电动车更换电池的时候，想要换一组耐用的电池，哪种电池比较耐用，还跑得远呢？每一位车主在买车或是更换电池时有这种想法，但往往有些人换上电池用到一年多就不行了，这是什么原因？有什么好的办法，更换电池能够选到一组好电池，用到三四年呢？
车主们的这些想法完全可以实现，只是在选购车或换电车时，能够采用一些正确的方法，就能换到使用3年左右的电池。再结合平常正确操作和正确充电方法，就能够轻松的做到这一点。我们到底才能够实现呢？今天来告诉大家这个答案。
01 平常主要更换的电池有哪些品牌
全国各地销售的电池品种五花八门，主要销售的主打产品，是天能和超威两个系列。
市场上常见的电池有旭派、南都、京球、海宝、海豹等，这些电池也是紧跟天能、超威销售量，知名度比较靠前的。
大众对这些电池使用的多，反馈的意见也就多，出现哪些问题？比如质量性能，使用寿命都会一一反馈出来。车主们评价最好的电池也是在各地安装最多的电池。
目前铅酸电池行业。排在最前两位是天能和超威。推出的系列产品非常多，有低中高端几类，占据着整个市场60%以上的份额，基本处于垄断地位。
产品多元化销售渠道，研发也是在一二年推出新品，销售网络众多，生产基地多。和多品牌车辆展开合作，为其提供打上品牌logo的专用电池。
在外观、重量上跟市场上销售的基本一样。只不过在品质上会更保障一些，相对在使用中出现的问题少一些，大家也认为更耐用。但是这种电池还不是终端电池最好的。
02 电池不耐用对出行带来的影响
以前的人电动车出行的要求并不是太高，只要能够满足正常的出行就可以。对续航、动力速度、款式要求不高。随着快节奏的生活发展，人们对电动车的追求和要求越来越多，追求动力速度线、续航、舒服性、外观新颖、功能齐全，更人性化。
把电动车电池耐用、续航远、速度快放在了首位。对电池的要求也越来越高，更换的电池电压安数越来越大，续航能力越来越强，这样才能够满足购买电动车的基本需求。
随着电池制造工艺的改变，电池的重量减少，续航和寿命就受到很大影响。以前的电池随便能用到3~5年，近两年的电池只能用到一年半至两年之间，续航也比以前减少10公里。
人们购买电动车作为短途使用，就是满足一天的出行基本需求。像有些人上班、送小孩路途远，刚开始电量还够用，甚至几天一充电，随着时间的延长，电池越来越不耐用。每天一个来回15~20公里，第一年基本够用，一年半以上，一天的路途不够用，或者有些就剩几公里没电了，这样就极大地影响人们的出行方便。
电量不够用，人们没办法快充，就会采用多次充电，不好掌握充电时间。这样给大家带来了麻烦，耽误了时间，一天的工作休息受到了影响。
怎么办？只能是更换电池，更换一组耐用质量好的电池，如何才能选到质量好的电池？
03 如何才能选到质量好的电池
今天就拿那个主打电池分析，首先拿出天能的两个品种，一个是天能L3，一个是天能长跑王或长寿王做一个对比。
天能L3电池市场上使用最多，属于天能普通精品电池。新车上装配以及后来更换的都是这种L3的电池。
L3天能新国标电池，外观两侧有凹槽，密度有减少，单只电池称重6.8公斤。
长寿王电池外观两侧面没有卡槽，明显密度要高于新国标电池。单只电池称重7.4公斤。
我们做简单的称重，就知道电池的密度有多少。密度越重铅板比例越大，铅板多了，它的蓄放电能力就强，续航和使用时间就长了。
然而，新国标电池铅板做的薄了，它的密度减少，电池就容易坏。这就是说现在的电池换上去没用2年就跑不远路了的原因。
那么，大家在换电池的时候选择这种长寿王、长跑王、金刚或者黑金电池，它的寿命明显的要比新国标电池多用1年。
看到这里有人会问了，这些电池是不是很贵？到底贵了多少？如果贵的太多，我们还不如换普通的电池。
大家不知道的是，这些高端电池在终端市场销售和更换价格比普通的电池多了100多块钱。那么，我们为何不去选择寿命更长，续航更远，多花100块钱可以多用1年的电池。
总体来算比普通电池更耐用，更省钱，续航远了，又多用一年，岂不更划算。
咱们换电池到底用哪一种更耐用？那你的电动车多用两年，电池不用换，这个技巧就分享给大家了。如果大家以后去换电池，或新装电池，建议大家选择这种电池，才能让你的电池骑到3年以上电池寿命，也会寿命更长，续航更远。
