14亿人都“养不起”?高铁半年亏损955亿元,挣的钱都去哪了?(养不起女人就不要养?)

不要独立的看高铁盈利与否,要盈利很简单,涨价,票价翻番,应该就盈利了。高铁带动了运输物流业的发达,带来了世界第一的速度,为经营活动,生活交流提供了巨大便利。就是因为是国企,央企,这是体制的优势,基础设施建设,国家补贴,让利于民。当然,高铁可以通过优化管理,降本增效,目前高铁也不是尽善尽美,还有很多可以调整发展的空间。相信高铁会给我们带来更大的方便和发展机遇。

都补贴给参与中国经济建设的各行各业中去了,包括你我每一位乘客!

还抱着资本主义那套“不挣钱的事情谁干呀?”的思路来问问题…….这种人不是蠢就是坏……..啥都要盈利的话我国的公路和4g就不会通到那些偏僻的地方

只盯着高铁?是否盈利这格局太小了,高铁?的发展是带动的整个国家形成区域联动的发展与成果。

高铁什么时候挣过钱?你以为你买的并不昂贵的高铁票价是你在给铁路部门利润呢?那是国家给你的交通服务啊,兄弟。高铁造价一公里近亿元,你那点票价好干啥用?

谢邀。

疫情影响不小,加之高铁运营成本高。

另外,一些客源不足的地方,高铁上座率本来也不高。一些朋友说高铁带动经济,这个作用肯定有,但各个线路应该不同,具体多大作用,需要评估。

如果持续亏损,肯定要想办法才行。

4亿人都“养不起”?高铁半年亏损955亿元,挣的钱都去哪了?(养不起女人就不要养?)"

我不是个铁路专家,尝试着以自己的观察,和思考来回答您的问题。

国家一直在建设着新的高铁线路。我们四川,地级市已经开始逐步有了高铁。这些线路,目前来看可能是亏损的。但是随着客流量,货流量,这些地区将会得到长足的发展。所以铁路的损失,换来的是地方的发展。

因为这些亏损,西方资本主义国家的资本家是不可能投资的。而西方政府由于没有强力的国有企业,也无法有效的进行建设。

高铁的建设,我认为也是一个军事投资。有了快速,有力的力量投送系统。国家才能少养一些部队。如果因此国家可以少养100万的部队。那么光军人的工资,每年我估计就可以节约500亿。军事装备的费用我就不会算了。

期待着下一代的高铁盟早点推出。600公里时速的高铁,将和飞机一较高下。当然,铁路的亏损还会持续存在。

格局小的人谈盈利,格局大的人看长远。

我们是社会主义国家,不是做每一件事都是为了赚钱,要社会效益大于经济效益,国家要那么多钱干嘛?国家有钱,还不是为了老百姓。国企要赚那么多钱干嘛?

对国家来说,高铁带来的经济活动必须的人流、物流,这就是财富。

文章来自网络转载,版权归原作者所有,如果有侵犯到您的权益,请联系本站删除,谢谢合作!
(0)
上一篇 2021年9月11日 08:38
下一篇 2021年9月11日 11:09

相关推荐

发表回复

您的电子邮箱地址不会被公开。